Piloto de helicóptero que caiu a caminho de casamento morre em Minas Gerais
Rafael Grossi Teixeira, de 43 anos, tinha cerca de 20 anos de experiência na aviação. Outras quatro pessoas sobreviveram ao acidente em Passos.
O piloto do helicóptero Robinson R66 Turbine que caiu em Passos, no sul de Minas Gerais, morreu neste domingo (8). Rafael Grossi Teixeira, de 43 anos, não resistiu aos ferimentos provocados pelo acidente ocorrido no sábado (7).
A aeronave transportava cinco pessoas que seguiam para um casamento na Fazenda Tiodoro, nas proximidades da rodovia MG-050.
O helicóptero, de matrícula PP-MYO, havia decolado de Belo Horizonte. Por volta das 13h40, sobrevoava um milharal quando perdeu estabilidade e caiu de aproximadamente 20 metros de altura.
Segundo informações do Corpo de Bombeiros, todos os ocupantes foram inicialmente resgatados com vida. Entretanto, o piloto morreu no dia seguinte.
Os outros quatro passageiros sobreviveram e receberam atendimento médico. Um deles chegou a ser encaminhado para uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI).
Quem era o piloto Rafael Grossi Teixeira?
Rafael Grossi Teixeira tinha aproximadamente 20 anos de experiência na aviação. Além de comandante de helicóptero, também atuava como empreendedor e instrutor.
Ele era sócio-fundador da AR Aviation School, instituição voltada à formação de profissionais da aviação.
Além disso, teve passagem pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Na instituição, exerceu a função de gerente de Escolas de Aviação Civil, Centros de Treinamento e Exames.
Sua trajetória profissional reunia experiência operacional, gestão e formação aeronáutica.
Características do helicóptero Robinson R66
O Robinson R66 Turbine é equipado com motor Rolls-Royce RR300. A aeronave possui capacidade para cinco pessoas, incluindo o piloto.
O modelo é utilizado principalmente na aviação executiva e no transporte privado.
Investigação do acidente
A Polícia Civil e investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) apuram as circunstâncias da queda.
Os trabalhos contam com a participação do Terceiro Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA III).
A investigação deverá esclarecer os fatores que contribuíram para o acidente.
